新ＩＲＤ機 DCC210 開発宣言

昨年末から仲間内で毎回開催されるIRD空中戦。

今の時点でIRD機の主流は２Ch(スロットル+ラダー)+IRD装置。
軽量機材を売るほど持っている私としては、4chグリグリ+IRD装置仕様で作りたかった。
試作開始まで苦節９か月間、必要装備の検討/調達、基本設計、重量軽減アイデアなどなど・・・仕様書/設計図の作成に明け暮れた・・・ほんとか・・・・うそだろ。

いままで仲間たちのバトルを指をくわえてみているだけだったが、９月のある暑い日・・・ついに設計図を書き始めた・・・いや、いきなりEPPを切り出し始めた。
そして・・・なんと・・・ついに・・・前回のSSFCで・・・・極秘のうちに（何人かに飛ばしてもらったが・・）新型機のテストフライトを行い、良い感触を得た。


新型機はエレボン仕様で、上下左右(前後はさすがに無理だ)に自在に旋回する。
巡航スピード、旋回性能などのデータがとれ、現時点でのIRDバトルには十分な性能であることが立証されたが、開発意欲旺盛な私としては、上昇性能の向上(モアパワー)、体当たり性能の向上(テープ補強)、離着陸性能の向上(車輪を付ける)なと、さらなる改良を加えて完璧なドッグファイト機に仕上げたい。
もっとも重要な改良は「可搬性能」の向上。ヤワな機体なので持ち運びに苦労する。
で、画像のクリアケースに収まるサイズにしていく予定(高さを低くするだけ)。
開発名「DCC210」(ダイソークリアケース２１０円)



９月２６日追記

収納の関係で、上側の垂直板をモーターユニットの高さ(15ｍｍ)まで低くしたので、翼端垂直板の下側を大きくして、垂直面積を増やした。
ＤＣＣキャリアーの内寸は305mm x 222mm x 60mm 。
昨夜のうちに機材を搭載したかったのだが、サーボやモーターのコネクターを取り換え、接続テストしたら・・・エルロンが・・・・モーターが・・・動かん？？？？
きょうは孫の運動会で、夕方からはＩＡＣ－ＡＳＯの飛行会に参加するので、製作は一時とん挫。
ＡＳＯで飛ばす一次試作機と同じレイアウトでサーボはリニアサーボにする予定。
これが一次試作機のおなか側画像。ＩＲＤが先端に搭載されている。


９月２９日追記

シールができた。
としちゃんや、たかはしさんが「最高の標的機」と評してくれたので、国籍マークは、エアライフル射撃競技１０ｍ用標的実寸。
試作１号機は翼面積432平方センチ。160mAhリポ搭載時19.8g。
2号機は、どうなるんだんべ???


９月３０日追記

２号機を完成させる前に、１号機がDCCキャリアに収納できるよう、設計変更をしてみた。
緻密な計算の結果、大胆に翼端板と垂直尾翼を改造・・・・上部を１センチほどカットする大手術を施した・・・・・これだけかよ・・・。
ついでに赤色発光LEDが、２個直列で暗かったため、１個に変更・・・・並列にするの面倒だから・・・。
さらに、何と車輪も追加した。
シールも貼って、１号機はここまでとする。