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2010年 12月 06日
きっかけは佐渡のドンデン山。強風の中でスロープに飛びだすスパン1.5m, 2.0m, 3m と、美しいシャーレ翼のグライダーたち。
前後してQUADRA 飛行場には発泡素材のモグラも出現しはじめた。 F3J 日本選手権を見学に行き、大型機の良さを実際に見て実感したりもした。 でも、3m 機や2m 機は、飛ばす場所に困るし高価すぎる。 2mまでのモグラなら、なんとかQUADRA 飛行場で飛ばせるかもしれない・・・・などと考え、グライダーのショップサイトで、ポチッては取り消すことを繰り返しながら、悶々とした日々を送っていた。 Sado Slow Flyer Club や Yokota Slow Flyer Club のサイトでは、これでもかというくらいグライダー情報を流し続けている。 ミニクラスだがハンドランチグライダーはすでに楽しんでいるし、カシオペアの mini FOX も組み立てを待っている状態なので、mini FOX を飛ばしてから次機種を検討すればよいのだが・・・・2m 機が欲しいんだよ! フラップ付きの機体が欲しいんだよ!! なんでもいいからでっかいの欲しいんだよ!!!!! シャーレ翼の機体だと4万ちょっと + サーボ6個で3万で合計7諭吉・・・・。 爪に火をともして暮らす年金生活者には大変なお値段だ。 子供たちに「たまには父親の誕生日にプレゼントしてみろ」と言っても・・・知らんぷり・・・。 悶々とした日々はさらに続くかと思えたが、ついにプッツンする時が来た・・・。 昨日のYSFC 飛行会に、sugaさんがF3B 機を2機持ち込み、組み立てと動作調整、写真撮影をしたんだ・・・。「motoさん、ちょっと手伝って」と言われて、分解や撮影のお手伝い。お礼に1機もらえるかと期待したが、望みは絶たれた・・・・sugaさん、あんたは冷たい!! おまけに、久しぶりに来たtobaさんが、ボソッと「僕、エレクトロジュニアS・・買っちゃいました・・」なにぃ~~~っなんだってェ~~~~! くやしいから、もう自分で買ってやる!!! シャーレ翼機では高額すぎて手が出ない。だからチープな発泡機にした。 練習機ではあるが、絶対に譲れない条件は、フラップ付きの「フルハウスコントロール」可能な機体。 あった・・・。 ディスカウントクーポンやポイントを使って、Paypal で支払った・・・20191円也。 えらい出費だ・・・周りの仲間が悪すぎるんだ・・・そうだ絶対そうだ。 クリスマスにはとどくかなぁ・・・。 12月10日追記 飛んできた・・・。 土曜日には手元に届く・・・・ふふふ。
by moto_esf
| 2010-12-06 14:57
| グライダー
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Comments(11)
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Kurita
at 2010-12-06 16:22
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そうだね、悪友は時として親友よりも親切だったり、優しかったりするものね。私もおなじようなことを考えていました。
インドア機入門は、ほんとうにラッキーでした。いい師匠や、いい仲間に出会えたし。でも、アウトドア、ましてやグライダーは背中を押してくれる悪友がいないと、私のような臆病者にはできなかったと思います。最近、やっと1人でスロープに立てるようになりましたが、風と対峙するのは勇気もいるし、強い意志も必要です。 強風ではインドアアクロ機よりも集中力は必要だし、今、やらないと、この先はぜったい無理だろうと感じています。 私の場合、須賀さん、鈴木さん、原田さんが背中を押し続けてくれています。そして、佐渡のメンバーも「30年以上アウトドアでフライトしてきたけど、10メートル以上の風でグライダーが飛ばせること、そして島外からきた人にいいスロープを教えられるなんて、意外なことばかりで・・・、だから人生ってオモシロイ」などと言ってもらえるようになりました。 風シリーズのお酒も、「風まかせ」「空」「風がふく」など、ぞくぞくみつけております。また、おいしいお酒をみんなで呑みましょう!! っと背中を・・・
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moto
at 2010-12-06 17:39
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kuritaさん、悪友たちはシャーレ翼の良さと発泡翼の弱点も知り尽くしているので、どうしてもシャーレ翼が欲しかったのですが、初心者がいきなり諭吉7人以上も使って修理に追われるより、飛びは悪くても気軽ににフラップ機の練習を始めることで、お迎えが来てしまうまでに優雅なフライトを楽しむことが出来るかなと考えました。
RC Groups などでも、サーマルハントは 旧型のRadian の方が圧倒的に有利と書いてありますが、私の目的はKurita さんと同じく「6サーボの練習のための機体」が欲しかったのです。 「風がふく」のが両方とも楽しめるようになりたいものです。
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suga
at 2010-12-06 21:04
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二人とも、何だか言いたい放題デスネ~
motoさんもやっとポチッたようで、ヤレヤレですね(@@)Y kuritaさんも発砲機でお茶を濁してないで、ラディナがんがん飛ばしましょう、シャーレ翼の修理はレクチャーしますよ、二人とも予備機の準備も忘れずにね。
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moto
at 2010-12-06 21:12
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ほら、これだ・・・。一機届く前から次の機種を探せという・・・付きあっていたらきりがない・・・年金生活者泣かせの張本人め。
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kobara
at 2010-12-07 01:11
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ウィングスパン2m 重さが1kg近くあるんだ~~
へ~へ~!!
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moto
at 2010-12-07 06:09
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今手持ちの最大の機体は、マルチプレックスのジェミニで、92センチスパンの複葉900gオーバーです。3セル1850リポ仕様です。これは3セル1300リポなので、ジェミニよりゆっくり飛んでくれると想像していますが、バタフライミキシングとか、ランチモード、スピードモード、滑空モードなどの設定や、モーターオンオフ・・・複雑すぎて指が動かないかも・・・・。
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suga
at 2010-12-07 21:47
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motoさん、こんばんは。
<Sunbird Full Carbon>、RC-Sailplane.comさんに発注しました、早ければ10日前後に届く予定ですよ~ <Typhoon-E>早く入荷しないかな~
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moto
at 2010-12-07 21:54
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聞きたくねー、見たくねー、とはいうものの、やっぱり見たい。
19日には見せっこできるかな。私のは現地の郵便局に渡っているので、来週早々に届きそう。1300程度のLipoを買っておかねば・・・。
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suga
at 2010-12-10 19:23
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今日の14時に佐川さんが来たようですが、明日の配達と頼んでしまった様で残念、搭載サーボを手配しなくっちゃです。
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moto
at 2010-12-10 19:43
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sugaさんのコメントは文字化けしていて読めない・・・ということにしておこう。おいらのは、サーボ6個付いているので、な~~んも手配しなくてよいのだ・・・。少し寂しいかも・・・。
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suga
at 2010-12-11 07:27
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夕べ、<Sunbird Full Carbon>用のサーボをポチッしましたよ
トルク2kgクラスの10g程度のやつですが、エレベーター用にはDS361を使います。 motoさんのは6サーボ搭載済みらしいので羨ましいかも
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