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2012年 06月 13日
いいかげんなやっつけ仕事で作ったから、良い加減とは思えない・・・・。
モグラが失敗した1号機・・・・ただ主翼を替えただけ・・・。 ラダー固定でエルロン 1サーボ。 明日の風ははどうなんだろ。 6月14日追記 思いのほか良い加減だったので、ちょっと本気モードに突入した。 受信機はRx32 7ch を投入するつもり。 6月15日追記 4サーボの電源+-と、バッテリーからの+-を一本にまとめ、Rx32にはんだ付けした。 サーボの信号線4本と合わせ、受信機へのはんだ付けは6本と、最小限に。 とりあえず送信機の設定をグライダーにして、フラッペロン仕様に。 サーボの動作方向を確認して、キャンパー変化を3段階。ブレーキもスロットルスティックで動作量を変更できるようにした。 ブレーキはとりあえずフラップ下げ方向にしたが、いつでも上方向に変更できるし、各舵の動作量も増減できる。 6月16日追記 と、いうことで (なにが?)・・・・4サーボメカの動作確認が終わり、1号機の改修をした。 1サーボエルロンの3サーボ機。 全備39gで、主翼はSIW403 3段階ウイングマウントの一番後ろにして重心があった。 えっ??? 4サーボじゃないのかって???? そ、ノーズポッド作るの面倒だからね。 とりあえず1サーボでも遊べるし・・・・ね。 これで、4サーボでも45g以内で出来そうな予感。
by moto_esf
| 2012-06-13 17:13
| グライダー
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Comments(8)
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ふしみ
at 2012-06-13 19:16
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あした行くのなら受信機型送信機TX1-Jを持ってきてください。
天気が悪ければ日曜でかまいません。
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moto
at 2012-06-13 21:01
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多少風があっても晴れたら行くつもりですよ。
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moto
at 2012-06-14 18:23
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予想外に面白かったので、モーターを降ろしてサーボを2個追加することにしました。
スゲー! 60cmSALもついに翼形可変に突入ですか。
さらにランチ高度が上がりますね。強風時対策にもなりますね。 軽量化して1サーボフラップ仕様も魅力的です。 90cmで色々と試してみましたが、どうも小型SALは巡航モードで、 フラップやや下げで最大効率になるようです。
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ふしみ
at 2012-06-14 20:00
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操縦させてもらったエルロン機、チョ~面白かったです。
何サーボにするか、まだ決めてませんがぜったい作ります、しばらくコレにハマりそうです。
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moto
at 2012-06-14 21:22
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ふしみさんの到着前に、10gのおもりを積んでテストフライトしていたのですが、まったく面白みがありませんでした。10g追加の意味は、BLモーター+ESC+2サーボ追加でどうなるかの実験でした。
おもりを外して再試したところ、投げ上げて頂点に達する前に2ロールさせることができ、ループにも入れることができる機体でした。 先端のモーターを外せば、2サーホ追加でもかなりの高機動が期待できそうです。 問題は浮きの悪い主翼で、左翼は逆キャンパーではないかと思える仕上がりです。下面フラット気味にすると、もっと滑空が良くなるかも。 とりあえず、巡航モードなんかいらない・・・・短時間でもグリグリ遊ぶグライダーが完成するかも。 その後、もっと浮きが良くなれば1サーボフラップ追加の5サーボ仕様も考えたいです。
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としちゃん
at 2012-06-15 16:48
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今日体験させて貰って、あまりのロールの入り易さ素直さににびっくり、これはオモロイです。薄翼順対象なのが効いているのか?アンダーキャンバー翼であの入りの良さが出るか私も試してみます。私はたぶん3サーボで行きます。それにしてもこれが自由自在に扱えるようになって来ているmotoさん腕前もぐんとアップですね。超低高度エルロン小旋回入る前に一瞬ダウン打っての速度上げが普通に出来てましたモンね。凄いです。
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moto
at 2012-06-15 20:05
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としちゃん、面白かったでしょう。
8時過ぎから12時過ぎまで遊んだので、疲れて昼寝をしちゃったため、作業が進まず、動作確認までで本日の打ち止め。 キャンパー変化、ブレーキ操作の動画をアップしました。
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